وہ بہت سے مقامات پر استعمال ہوتے ہیں اور بہت سے لوگوں سے واقف ہوتے ہیں۔ مندرجہ ذیل ایڈیٹر تیل اتارنے والے کرین پائپوں کی ہوا کے خلاف مزاحمت کا مسئلہ پیش کرے گا۔ جی جی # 39 s s کو ایک نظر ڈالیں۔
اس وقت ، گھریلو ریلوے لائٹ آئل ٹینک کاریں تیل کی مصنوعات کو اتارنے کے لئے اوپری اترائی کے عمل کو استعمال کرتی ہیں۔ کرین پائپ سیفن پائپ لائن عام طور پر منفی دباؤ میں رہتی ہے۔ جب پائپ لائن کے کسی خاص مقام پر بقایا دباؤ تیل کی مصنوعات کے آپریٹنگ درجہ حرارت پر سنترد بخارات کے دباؤ سے کم ہوتا ہے تو ، تیل بہت زیادہ مقدار میں بخار ہوجائے گا ، جس سے رو بہ رو بہ کٹاؤ یا کٹ آف رجحان ہوگا ، جو گیس مزاحمت ہے۔ موسم گرما میں اعلی درجہ حرارت یا پلیٹائوس پر کم پریشر والے علاقوں میں ہوا کی مزاحمت کا خطرہ ہوتا ہے۔
جب ٹینکر کے ٹرک اعلی درجہ حرارت کے موسموں اور مرتفع علاقوں میں پٹرول اتارتے ہیں تو ، کرین پائپ کی ہوا کی مزاحمت اکثر ہوتی ہے ، جس کی وجہ سے ٹینکر کے نچلے حصے میں ایندھن کو نہ اتارا جاتا ہے۔ اس مسئلے کا مقصد رکھتے ہوئے ، کرین ٹیوب کی ہوا کی مزاحمت کے طریقہ کار کا تجزیہ کیا گیا ، اور کرین ٹیوب کی ہوا کی مزاحمت کو جانچنے کا طریقہ تجویز کیا گیا تھا۔ تجزیہ اور تحقیق کی بنیاد پر ، فضائی مزاحمت سے بچاؤ کے کئی نئے اقدامات تجویز کیے گئے ہیں۔
مستقبل کے منتظر ، کئی سالوں سے جمع کارپوریٹ کلچر پر قائم رہتے ہوئے ، ہم کمپنی جی جی # 39 integrity کی سالمیت ، معیار اور ہم آہنگی کے تینوں جذبات کو مزید فروغ دیں گے ، صارفین کو قابل اطمینان مصنوعات کی ضروریات اور فروخت کے بعد خدمات مہیا کرنے پر اصرار کریں گے ، اوقات کے ساتھ آگے بڑھنا ، سرخیل اور اختراع کرنا ، اپنے آپ کو پیچھے چھوڑنا ، اور ہمہ جہت طریقے سے ایک اچھے معاشرے کی تعمیر کرنا۔ معاشرے میں زیادہ سے زیادہ حصہ ڈالتا ہے۔
